近日，蔚来第三代ES8于工信部最新一批产品公示亮相，蔚来官方也随之公布新车两点，并确认该车型将于第三季度亮相。
第三代ES8车身三维5280mm×2010mm×1800mm，轴距3130mm，为同级最大尺寸，拥有6座/7座两种布局，在这个车身尺度下，三排都能有较为良好的空间表现。
车身外观则是在第二代ES8上进行了微调，前脸符合最新一代蔚来设计语言。该车搭载的旗舰级「AQUILA 天鹰座超感系统」，中间为瞭望塔式布局的超远距前激光雷达，双侧广角激光雷达与4D成像雷达。
新车基于NT3.0平台打造，搭载全球首创的900V超充快换平台，支持最高5C的充电倍率，峰值充电功率600kW，5分钟可充入超过250km续航，并且也支持换电。
动力上为双电机四驱，最大输出功率可达520kW，配备行业功率密度最高的180kW感应异步电驱，全球首款925V连续波绕组，高性能碳化硅340kW永磁同步电驱。
参考之前两代蔚来ES8的售价，新车起售价应该也在50W以上，那这个价位大家会考虑新ES8吗？
除了新ES8之外，蔚来芯片也有爆料，据最新消息，蔚来芯片业务已完成拆分，该项目实体已完成工商注册，名为安徽神玑技术有限公司，业务范围涵盖芯片设计与销售，注册地址与蔚来中国总部相同，法定代表人为蔚来芯片及智能硬件负责人白剑。
在今年3月的电动汽车百人论坛上，李斌公开表示，蔚来的芯片和操作系统对全行业开放，此次蔚来拆分芯片业务，应该就是为此做准备。
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